З а к о н у к р а ї н и про дорожній рух та його безпеку



Сторінка9/18
Дата конвертації16.01.2017
Розмір3.29 Mb.
ТипЗакон
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   18

Стаття 50. Загальні положення

  1. В Україні установлено правосторонній рух транспортних засобів.

  2. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи безпідставних перешкод для руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних збитків. Особа, яка створила такі умови, зобов'язана негайно вжити заходів до забезпечення безпеки дорожнього руху на цій ділянці дороги (вулиці) та вжити всіх можливих заходів до усунення перешкод, а якщо це неможливо, попередити про них інших учасників дорожнього руху, повідомити черговий підрозділ Національної поліції України, власника дороги або уповноважений ним орган.

  3. Забороняється пошкоджувати або забруднювати покриття доріг, знімати, загороджувати, пошкоджувати, самовільно встановлювати дорожні знаки, світлофори та інші технічні засоби організації дорожнього руху, залишати предмети, які створюють перешкоду дорожньому руху.

  4. Обмеження в дорожньому русі, крім передбачених статтею 26 цього Закону, можуть бути запроваджені в установленому законодавством порядку.

Стаття 51. Регулювання дорожнього руху

  1. Регулювання дорожнього руху здійснюється регулювальниками, а також за допомогою світлофорів, дорожніх знаків, дорожньої розмітки, дорожнього обладнання, у тому числі електронних інформаційних табло зі змінною інформацією.

  2. Основні сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофора та вимогами дорожніх знаків пріоритету, а додаткові сигнали - перед сигналами світлофорів, вимогами дорожніх знаків і розмітки та є обов'язковими для виконання учасниками дорожнього руху.

  3. Сигнали світлофорів, крім жовтого миготливого, мають перевагу перед дорожніми знаками пріоритету.

  4. Дорожні знаки можуть бути постійними, тимчасовими, із змінною інформацією і мають перевагу перед дорожньою розміткою.

  5. Тимчасові дорожні знаки, застосування яких було викликане причинами тимчасового характеру (дорожньо-ремонтні роботи, сезонні особливості руху тощо), виконуються на жовтому тлі або установлюються на щитах жовтого кольору, і мають перевагу перед постійними дорожніми знаками та дорожньою розміткою.

  6. Дорожня розмітка може бути постійною і тимчасовою. Тимчасова дорожня розмітка оранжевого кольору має перевагу перед постійною.

  7. У випадку, якщо вимоги засобів регулювання дорожнього руху суперечать одне одному, слід керуватися ними в наступному порядку: додаткові сигнали регулювальника, основні сигнали регулювальника, сигнали світлофора, тимчасові дорожні знаки, постійні дорожні знаки, тимчасова дорожня розмітка, постійна дорожня розмітка, загальні вимоги, які встановлені цим Законом.



  1. Сигнали регулювальника (додаток 1).

8.1. Для подання сигналів регулювання дорожнім рухом уповноважена особа може використовувати жезл, диск з червоним світлоповертачем або подавати їх руками. Жезл використовується тільки працівниками уповноважених підрозділів Національної поліції України та військової інспекції безпеки дорожнього руху.

8.2. Для привертання уваги учасників дорожнього руху використовується сигнал, поданий свистком.

8.3. Основними сигналами регулювальника є положення його корпуса, а також жести руками, в тому числі з жезлом або диском з червоним світлоповертачем, які мають такі значення:


  1. руки витягнуті в сторони, опущені або права рука зігнута перед грудьми:

з лівого і правого боків - дозволено рух трамвая прямо, нерейковим транспортним засобам - прямо і праворуч; пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною та перед грудьми регулювальника;

з боку грудей і спини - рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено;



  1. права рука витягнута вперед:

з лівого боку - дозволено рух трамвая ліворуч, нерейковим транспортним засобам - у всіх напрямках; пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною регулювальника;

з боку грудей - усім транспортним засобам дозволено рух лише праворуч, рух пішоходів заборонено;

з правого боку та спини - рух усіх транспортних засобів заборонено; пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною регулювальника;


  1. рука піднята вгору:

рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено в усіх напрямках.

8.4. Регулювальник може подавати інші додаткові сигнали, зрозумілі водіям і пішоходам.



  1. Право зупиняти транспортні засоби на дорозі (вулиці), здійснювати їх перевірку відповідно до наданих повноважень, а також перевірку документів у водія, передбачених частиною шостою статті 44 цього Закону, надається уповноваженим особам:

  1. Національної поліції України під час виконання ними службових обов’язків;

  2. центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику з питань безпеки на наземному транспорті (для транспортних засобів, що здійснюють ліцензійне перевезення вантажу або пасажирів);

  3. підрозділів Служби правопорядку у Збройних Силах України щодо транспортних засобів, які належать військовим частинам, об’єднанням чи організаціям, що входять до складу цих Збройних сил;

  4. підрозділів Державної прикордонної служби України в межах прикордонної смуги, контрольованих прикордонних районів.

9.1. Вимога про зупинку транспортного засобу подається уповноваженою особою:

  1. жезлом або рукою, що вказує на цей транспортний засіб;

  2. за допомогою увімкненого проблискового маячка синього і червоного або лише червоного кольору; для привертання уваги учасників дорожнього руху може додатково використовуватись спеціальний звуковий сигнал;

  3. за допомогою гучномовного пристрою;

  4. за допомогою спеціального табло, на якому зазначається вимога про зупинку транспортного засобу.

9.2. Водій повинен зупинити транспортний засіб у місці, на яке йому буде вказано, з дотриманням правил зупинки.

  1. Світлофори (додаток 2) призначені для регулювання руху транспортних засобів і пішоходів, мають світлові сигнали зеленого, жовтого, червоного і біло-місячного кольорів, які розташовані вертикально чи горизонтально. Сигнали світлофора можуть бути з нанесеною суцільною чи контурною стрілкою (стрілками), із силуетом пішохода та (або) велосипеда, X-подібні.

10.1. На рівні червоного сигналу світлофора із вертикальним розташуванням сигналів може встановлюватися табличка білого кольору із нанесеною на ній стрілкою зеленого кольору.

10.2. У світлофорах з вертикальним розташуванням сигналів сигнал червоного кольору - зверху, зеленого - знизу, а з горизонтальним: червоного - ліворуч, зеленого - праворуч.

10.3. Світлофори з вертикальним розташуванням сигналів можуть мати одну або дві додаткові секції з сигналами у вигляді зеленої стрілки (стрілок), що розташовуються на рівні сигналу зеленого кольору.

10.4. Сигнали світлофора мають такі значення:



  1. зелений сигнал основного світлофора за відсутності суцільних або контурних стрілок на ньому та додаткових секцій дозволяє рух в будь-якому напрямку, але виконуючи поворот ліворуч або розворот, водій нерейкового транспортного засобу повинен дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч;

  2. сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) на чорному фоні основного світлофора дозволяє рух у зазначеному напрямку (напрямках) і інформує водія про те, що він має перевагу перед транспортними засобами, що рухаються з інших напрямків. У разі використання таких світлофорів під ними можуть встановлюватись таблички білого кольору зі стрілкою (стрілками) чорного кольору, що вказує напрямок (напрямки) руху, регульований даним світлофором;

  3. сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій секції (секціях), увімкнений разом із зеленим основним сигналом світлофора, дозволяє рух у зазначеному напрямку (напрямках) і інформує водія про те, що він має перевагу перед транспортними засобами, що рухаються з інших напрямків;

  4. сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій секції (секціях), увімкнений разом з жовтим або червоним сигналом світлофора, інформує водія про те, що рух дозволяється у вказаному напрямку за умови безперешкодного пропуску транспортних засобів, які рухаються з інших напрямків;

  5. зелений миготливий дозволяє рух, але інформує про те, що незабаром буде ввімкнено сигнал, який забороняє рух.

Для інформування учасників дорожнього руху про час (у секундах), що залишився до кінця горіння сигналу зеленого або червоного кольору, можуть застосовуватися цифрові табло.

  1. чорна контурна стрілка (стрілки), нанесена на основний зелений сигнал, інформує водіїв про наявність додаткової секції світлофора і вказує інші дозволені напрямки руху ніж сигнал додаткової секції;

  2. жовтий забороняє рух і попереджає про наступну зміну сигналів;

  3. жовтий миготливий сигнал або два жовтих миготливих сигнали дозволяють рух і інформують про наявність небезпечного нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу;

  4. червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два червоних миготливих сигнали забороняють рух;

  5. поєднання червоного і жовтого сигналів забороняє рух і інформує про наступне вмикання зеленого сигналу;

  6. чорні контурні стрілки на червоному і жовтому сигналах не змінюють значення цих сигналів та інформують про напрямки руху, які регулює цей світлофор;

  7. вимкнений сигнал додаткової секції забороняє рух у напрямку, вказаному її стрілкою (стрілками).

10.5. Стрілка зеленого кольору на табличці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, дозволяє рух у зазначеному напрямку при ввімкненому червоному та (або) жовтому сигналі світлофора з крайньої правої смуги руху (або ліворуч з крайньої лівої смуги руху на дорогах з одностороннім рухом) після обов’язкової зупинки та за умови надання переваги в русі іншим його учасникам, які рухаються з інших напрямків на сигнал світлофора, що дозволяє рух.

10.6. Сигнал у вигляді стрілки у додатковій секції або на табличці, що дозволяє поворот ліворуч, дозволяє й розворот, якщо він не заборонений дорожніми знаками.

10.7. Для регулювання руху транспортних засобів на вулицях, дорогах або по смугах проїзної частини, напрямок руху на яких може змінюватися на протилежний, застосовуються реверсивні світлофори з червоним X-подібним сигналом і зеленим сигналом у вигляді стрілки, спрямованої вниз. Ці сигнали забороняють або дозволяють рух по смузі, над якою вони розташовані.

10.7.1. Основні сигнали реверсивного світлофора можуть бути доповнені жовтим сигналом у вигляді стрілки, нахиленої по діагоналі вниз праворуч, увімкнення якого забороняє рух по смузі, позначеній з обох боків дорожньою розміткою 1.9 (додаток 4), і інформує про зміну сигналу реверсивного світлофора та необхідність перестроювання на смугу руху праворуч.

10.7.2. При вимкнених сигналах реверсивного світлофора, що розташований над смугою, позначеною з обох боків дорожньою розміткою 1.9 (додаток 4), в'їзд на цю смугу заборонено.

10.8. Для регулювання руху трамваїв можуть застосовуватися світлофори з чотирма сигналами біло-місячного кольору, розташованими у вигляді літери "Т". Рух дозволяється лише в разі ввімкнення одночасно нижнього сигналу і одного або кількох верхніх, з яких лівий дозволяє рух ліворуч, середній - прямо, правий - праворуч. Якщо ввімкнено лише три верхні сигнали - рух заборонено.

У разі вимкнення чи несправності трамвайних світлофорів водії трамваїв повинні керуватися вимогами світлофорів із світловими сигналами червоного, жовтого і зеленого кольорів.

10.9. Для регулювання руху на залізничних переїздах використовуються світлофори з двома червоними сигналами або одним біло-місячним і двома червоними, які мають такі значення:



  1. миготливі червоні сигнали забороняють рух транспортних засобів через переїзд;

  2. миготливий біло-місячний сигнал показує, що сигналізація справна і не забороняє руху транспортних засобів.

На залізничних переїздах одночасно із заборонним сигналом світлофора може бути ввімкнено звуковий сигнал, який додатково інформує учасників дорожнього руху про заборону руху через переїзд.

10.10. Якщо сигнал світлофора має вигляд силуету пішохода та (або) велосипеда, його дія поширюється лише на зазначених учасників дорожнього руху, при цьому зелений сигнал дозволяє рух, червоний - забороняє.

10.11. Світлофори, що встановлюються у місцях переходу сліпих пішоходів додатково обладнуються звуковим сигналом, який одночасно з увімкненням зеленого сигналу дозволяє рух пішоходів. При цьому, переходи через різні вулиці на перехресті можуть бути обладнані різними звуковими сигналами або пристроями озвучення назви вулиці, через яку дозволено перехід тощо.


  1. У разі подання регулювальником або світлофором (крім реверсивного) сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія) (додаток 4), дорожнім знаком 5.62 "Місце зупинки" (додаток 3), якщо їх немає - не ближче 10 м до найближчої рейки перед залізничним переїздом, перед світлофором, пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках - перед перехрещуваною проїзною частиною, не створюючи перешкод для руху пішоходів.

  2. Водіям, які в разі підняття регулювальником руки вгору або ввімкнення жовтого сигналу світлофора не можуть зупинити транспортний засіб у місці, передбаченому частиною 11 цієї статті, не вдаючись до екстреного гальмування, дозволяється рухатися далі за умови забезпечення безпеки дорожнього руху.



  1. Дорожні знаки (додаток 3) поділяються на групи:

  1. попереджувальні знаки. Інформують водіїв про наближення до небезпечної ділянки дороги і характер небезпеки. Під час руху по цій ділянці необхідно вжити заходів для безпечного проїзду;

  2. знаки пріоритету. Встановлюють черговість проїзду перехресть, перехрещень проїзних частин або вузьких ділянок дороги;

  3. заборонні знаки. Запроваджують або скасовують певні обмеження в русі;

  4. наказові знаки. Показують обов'язкові напрямки руху або дозволяють деяким категоріям учасників рух по проїзній частині чи окремих її ділянках, а також запроваджують або скасовують деякі обмеження;

  5. інформаційно-вказівні знаки. Запроваджують або скасовують певний режим руху, а також інформують учасників дорожнього руху про розташування населених пунктів, різних об'єктів, територій, де діють спеціальні правила;

  6. знаки сервісу. Інформують учасників дорожнього руху про розташування об'єктів обслуговування;

  7. таблички до дорожніх знаків. Уточнюють або обмежують дію знаків, разом з якими вони встановлені.



  1. Дорожня розмітка (додаток 4) поділяється на горизонтальну та вертикальну і використовується окремо або разом з дорожніми знаками, вимоги яких вона підкреслює або уточнює.

14.1. Горизонтальна дорожня розмітка встановлює певний режим і порядок руху. Наноситься на проїзній частині або по верху бордюру у вигляді ліній, стрілок, написів, символів зображень дорожніх знаків тощо фарбою чи іншими матеріалами відповідного кольору.

14.2. Вертикальна розмітка у вигляді смуг білого і чорного, білого і червоного кольорів на дорожніх спорудах та елементах обладнання доріг призначена для зорового орієнтування, а жовтого кольору – для уточнення вимоги про заборону стоянки.



  1. Дорожнє обладнання застосовується як допоміжний засіб регулювання дорожнього руху. До нього належать:

  1. огородження і світлове сигнальне обладнання в місцях будівництва, реконструкції та ремонту доріг;

  2. попереджувальні щити з нанесеною на них дорожньою розміткою 2.3 (додаток 4), що встановлюються на розділювальних смугах або острівцях безпеки разом із дорожніми знаками 4.7-4.9, що визначають напрямок об'їзду перешкоди (додаток 3);

  3. напрямні стовпчики, що призначені для забезпечення видимості зовнішнього краю узбіч і небезпечних перешкод в умовах недостатньої видимості. Позначаються вертикальною розміткою і повинні бути обладнані світлоповертачами: праворуч - червоного кольору, ліворуч - білого;

  4. опуклі дзеркала для розширення оглядовості водіям транспортних засобів, які проїжджають перехрестя чи інше небезпечне місце з недостатньою оглядовістю;

  5. дорожні огородження на мостах, шляхопроводах, естакадах, насипах та інших небезпечних ділянках доріг;

  6. пішохідні огородження в небезпечних для переходу проїзної частини місцях;

  7. вставки розмічувальні дорожні для поліпшення зорового орієнтування водіїв на проїзній частині;

  8. пристрої примусового зниження швидкості транспортних засобів;

  9. шумові смуги для підвищення уваги учасників дорожнього руху на небезпечних ділянках доріг.

  1. Забороняється самовільно (без погодження з уповноваженим органом Національної поліції України) встановлювати, знімати, переміщувати, пошкоджувати чи закривати дорожні знаки, технічні засоби організації дорожнього руху (втручатись у їх роботу), розташовувати плакати, афіші, рекламні носії та встановлювати пристрої, які можуть бути прийняті за знаки та інші пристрої регулювання дорожнього руху або можуть погіршити їх видимість чи ефективність, осліпити учасників дорожнього руху, відволікти їхню увагу і поставити під загрозу безпеку дорожнього руху.

Стаття 52. Попереджувальні сигнали

  1. Попереджувальними сигналами є:

  1. сигнали, що подаються світловими покажчиками повороту або рукою;

  2. звукові сигнали;

  3. короткочасне вмикання (перемикання) світла фар;

  4. увімкнення ближнього світла фар у світлу пору доби (або денних ходових вогнів чи світла протитуманних фар);

  5. увімкнення аварійної сигналізації, сигналів гальмування, ліхтаря заднього ходу, розпізнавального знака автопоїзда;

  6. увімкнення проблискового маячка оранжевого кольору.

  1. Водій повинен подавати сигнали:

  1. світловими покажчиками лівого повороту – перед початком руху від правого краю проїзної частини (правого узбіччя), зупинкою зліва, поворотом ліворуч (в тому числі під час руху заднім ходом), розворотом, обгоном або перестроюванням на смугу руху ліворуч;

  2. світловими покажчиками правого повороту – перед початком руху від лівого краю проїзної частини (лівого узбіччя), зупинкою справа, поворотом праворуч (в тому числі під час руху заднім ходом), перестроюванням на смугу руху праворуч.

2.1. У разі відсутності або несправності світлових покажчиків повороту або сигналів гальмування попереджувальні сигнали повинні подаватися лівою або правою рукою. При цьому ввімкненому покажчику лівого повороту відповідає ліва рука, витягнута вбік або права рука, витягнута вбік і зігнута у лікті під прямим кутом угору; ввімкненому покажчику правого повороту відповідає права рука, витягнута вбік або ліва рука, витягнута вбік і зігнута у лікті під прямим кутом угору; сигналу гальмування відповідає ліва або права рука, піднята вгору.

2.2. Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50 метрів у населених пунктах і за 150 метрів поза ними, і припиняти негайно після його закінчення (подавання сигналу рукою слід закінчити безпосередньо перед початком виконання маневру).

2.3. Сигнал покажчиками повороту або рукою дозволяється подавати безпосередньо перед виконанням таких маневрів:


  1. початком руху від правого або лівого краю проїзної частини (правого або лівого узбіччя);

  2. поворотом на дорогу праворуч при виїзді з перехрестя, де організовано круговий рух;

  3. зупинкою на дорозі справа або зліва в дозволених випадках одразу за перехрестям або за місцем в’їзду до прилеглої території та виїзду з неї, коли поданий завчасно сигнал може бути сприйнятий іншими учасниками дорожнього руху як намір виконати поворот праворуч, ліворуч або розворот.

2.4. Сигнал покажчиками повороту або рукою дозволяється не подавати (якщо це не пов’язано з перестроюванням на іншу смугу руху) перед поворотом на заокругленні дороги (рух по кривій в плані) та в інших випадках, коли рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини або засобами регулювання дорожнього руху, а також при русі по колу на перехрестях з круговим рухом.

2.5. Подавання попереджувального сигналу не дає водієві переваги і не звільняє його від вжиття запобіжних заходів під час виконання маневру.



  1. Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків подачі сигналу для запобігання дорожньо-транспортній пригоді.

  2. Для привертання уваги учасників дорожнього руху можна застосовувати короткочасне вмикання (перемикання) світла фар, при цьому один довгий (протягом 2-3 секунд) сигнал дальнім світлом означає вимогу (прохання) дати дорогу, зокрема при обгоні, або перемкнути світло фар зустрічного транспортного засобу з дальнього на ближнє; два-три коротких сигнали дальнім світлом на протязі 2-3 секунд – підтвердження того, що водій даного транспортного засобу дає дорогу, попередження про перешкоду або небезпеку на дорозі тощо. Поза населеними пунктами для привертання уваги дозволяється використовувати і звуковий сигнал.

  3. Забороняється користуватися дальнім світлом фар як попереджувальним сигналом в умовах, коли це може призвести до засліплення інших водіїв, у тому числі через дзеркало заднього виду.

  4. Під час руху механічних транспортних засобів у світлу пору доби з метою позначення транспортного засобу, що рухається, ближнє світло фар та (або) протитуманні фари повинні бути увімкнені:

  1. поза межами населених пунктів в період з 1 жовтня по 1 квітня, якщо відсутні або несправні денні ходові вогні, а також в умовах недостатньої видимості;

  2. у колоні;

  3. на маршрутних транспортних засобах, що рухаються по смузі, позначеній дорожнім знаком 5.8 "Дорога зі смугою для руху маршрутних транспортних засобів" (додаток 3), назустріч загальному потоку транспортних засобів;

  4. на автобусах, що здійснюють перевезення організованих груп дітей;

  5. на великовагових, великогабаритних транспортних засобах та транспортних засобах, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів;

  6. на мотоциклах і мопедах;

  7. на транспортному засобі, що буксирує;

  8. під час виконання об’їзду на дорогах, що мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, по смузі (смугах) зустрічного руху, в тому числі по смузі (смугах) окремої проїзної частини, призначеної для руху в зустрічному напрямку, якщо цим Законом, в тому числі тимчасовими дорожніми знаками та (або) дорожньою розміткою, передбачений такий порядок об’їзду.

В умовах недостатньої видимості дозволяється також використання дальнього світла фар за умови, що це не буде засліплювати інших водіїв.

  1. У денний час на будь-якому мотоциклі та мопеді під час руху повинен бути увімкненим ззаду ліхтар червоного кольору.

  2. Аварійна світлова сигналізація вмикається для попередження інших користувачів дороги про особливі види небезпеки:

  1. у разі вимушеної зупинки на дорозі в місці, де зупинка заборонена цим Законом, у тому числі зупинки на вимогу уповноваженої особи, якій таке право надано цим Законом;

  2. у разі засліплення водія;

  3. на механічному транспортному засобі, що рухається з технічними несправностями, якщо такий рух не заборонено статтею 40 цього Закону;

  4. на механічному транспортному засобі, що буксирується;

  5. на механічному транспортному засобі, позначеному розпізнавальним знаком "Діти" (додаток 4), що перевозить організовану групу дітей, під час їх посадки чи висадки;

  6. під час руху транспортного засобу заднім ходом по прямій;

  7. на всіх механічних транспортних засобах, що рухаються у колоні, під час їх зупинки на дорозі;

  8. у разі скоєння дорожньо-транспортної пригоди.

8.1. Ввімкнення аварійної світлової сигналізації не звільняє водія транспортного засобу від виконання вимог регулювальника, дорожніх знаків та розмітки, сигналів світлофорів. У разі вимушеної зупинки на дорозі (вулиці), водій повинен вжити можливих заходів щодо звільнення проїзної частини, а у разі неможливості її звільнити - знаходитись у транспортному засобі або біля нього, викликавши екстрену службу для евакуації транспортного засобу чи надання медичної допомоги.

8.2. Разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації слід установити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар на відстані, що забезпечує безпеку дорожнього руху, але не ближче 10 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м поза ними, у разі:



  1. скоєння дорожньо-транспортної пригоди;

  2. вимушеної зупинки в місцях з обмеженою оглядовістю дороги хоча б в одному напрямку менше 100 м.

8.3. Якщо транспортний засіб не обладнано аварійною світловою сигналізацією або вона несправна, треба встановити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар:

  1. ззаду на транспортному засобі, зазначеному в підпунктах "3-5" частини восьмої цієї статті;

  2. з боку гіршої видимості для інших учасників дорожнього руху у разі вимушеної зупинки в місцях з обмеженою оглядовістю дороги хоча б в одному напрямку менше 100 м.

8.4. Миготливе червоне світло, випромінюване ліхтарем, який застосовується відповідно до вимог частин 8.2 і 8.3 цієї статті, повинно бути добре видно як удень за сонячної погоди, так і в умовах недостатньої видимості.

  1. Проблискові маячки оранжевого кольору повинні бути ввімкнені на великогабаритних та великовагових транспортних засобах, на транспортних засобах, що супроводжують небезпечні вантажі або небезпечні транспортні засоби під час руху, на транспортних засобах з розпізнавальним знаком "Діти" під час руху та зупинки, пов’язаної з посадкою (висадкою) пасажирів в (з) них, а також на механічних транспортних засобах дорожньо-експлуатаційної служби під час виконання роботи на дорозі.

Проблискові маячки оранжевого кольору можуть використовуватись на автомобілях прикриття під час супроводження великовагових та великогабаритних транспортних засобів, а також колон транспортних засобів, у тому числі велосипедистів; на автомобілях технічної допомоги під час проведення відповідних робіт у межах проїзної частини, у тому числі завантаження та розвантаження транспортних засобів.

  1. Забороняється подавати попереджувальні сигнали, якщо вони можуть бути не зрозумілими для інших учасників руху.


Поділіться з Вашими друзьями:
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   18


База даних захищена авторським правом ©divovo.in.ua 2017
звернутися до адміністрації

войти | регистрация
    Головна сторінка


загрузить материал